據國家工業和信息化部的陳說，我國機電產品一次性木質包裝如木托盤，年費用約6000億元人民幣，對自然資源和社會資源都是巨大的浪費。工信部對此提出了“節林代木和前進節能與歸納運用水平”的要求，國家領導人為此還做出批示。

根據國外的成功經驗和我們的詳細實踐證明，通過運送包裝系統的循環同享運用能夠實在完結資源節省、環境友好和本錢下降的目的。以托盤為根底，建立我國托盤共用系統合理其時。 據我國物流和收買聯合會的陳說，我國的物流費用約占GDP的18%，遠高于歐美日韓等國約8%的水平。這其間，有恰當一部分能夠通過運送包裝（托盤）的循環共用和前進物流功率，即通過建立和運營全國性的共用系統以減少托盤或周轉箱等包裝器具和包裝材料等的資源消耗，節省能源，減少倉儲時間，減少貨損，簡化處理，前進周轉功率，減少資金占用，下降物流費用。 同時，運送包裝作為出產制造環節與物流環節的樞紐，也已成為歐標木托盤廠家整合供應鏈、前進物流功率的關鍵環節，其運營辦法還關系到資源運用功率、經濟性，甚至是安 全性。

托盤是運送包裝系統的最基本組件，被稱為移動的地面，通用性強，根底作用顯著，與各工業的關聯度高。把握了托盤的運營就能夠很自然地深化到企業供應鏈，對物質流向、價格經濟信息等一覽無余。通過對托盤共用系統在多個工業使用信息的發掘，甚至能了解一個國家的大體經濟工作狀況，能夠獲得十分多和有價值的戰略情報。因此，各國政府都對托盤共用系統建造和運營十分重視，都會出臺相關政策，并供給政府資金支撐。 

一般認為，一個國家的托盤具有總量是衡量其物流現代化水平的標志之一。據有關方面介紹，美國具有托盤約20億個，日本約8億個，并且建立托盤共用系統。一個國家一般只需一、二個共用系統，在政府的扶持下由專業公司運作，它具有一定數量的托盤，在全國各地建立運營服務中 心和回收網絡，負責對托盤的回收和保護。運用托盤的企業可向托盤公司租用所需數量的托盤，出廠的托盤貨品單元堅持原態送達目的地。

當木托盤上的貨品被取走后，將空托盤還給就近的托盤回收站，完結托盤的循環運用。選用共用系統后，能夠實行托盤作業一貫化，區域、國內甚至國際間完結同享循環運用，較大地前進了功率、減少了資源消耗和下降了包裝物流本錢，具有十分大的優越性。 我國開始查詢具有托盤約2億個，與我國作為國際制造與加工大國的位置較不相等，發展潛力巨大?，F階段，由于我國的運送包裝（托盤）共用系統剛起步，還存在標準化程度低、網絡覆蓋度缺乏、回收環節不順利及有關政策缺失等問題，因此實木托盤共用還存在許多阻礙，托盤作業一貫化難以實施，企業不得不依照傳統的辦法購買和運用一次性托盤。

這種辦法不只加大了企業的包裝和物流的運作本錢，而且這種一次性木托盤的大量運用，耗用了巨大的森林資源，對自然資源和社會資源形成了的巨大浪費。這是我國企業的包裝與物流系統功率低、浪費大、本錢高的重要原因之一，特別是在經濟全球化時代，也是我國包裝物流系統效率高的順利工作以及與國際經濟完結無縫對接不行忽視的缺點。

此文章摘自網絡，如有疑問請聯絡我們刪去。